Ремонт станка РТ950Ф3-8

Станок модели РТ950Ф3-8 является специальным подрельсовым колесотокарным станком с ЧПУ, который оснащен двумя суппортами, предназначенными для обточки бандажей колесных пар всех типов подвижного состава (локомотивы, тепловозы, вагоны всех модификаций, метро-вагоны с функцией обработки дисковых тормозов) с диапазоном диаметров круга катания 700-1250 мм без выкатки из-под вагона. Конструкция колесотокарного станка предназначена для восстановления изношенных колесных пар с шириной рельсового пути 1600-1676 мм. Конструктивное исполнения станка предусматривает его установку в подрельсовое пространство. Подвижные рельсы станка являются продолжением рельсового пути депо. Станок подходит под установку на фундамент станка модели КЖ-20.

В соответствии со своим назначением, колесотокарный станок РТ950Ф3-8 имеет следующие возможности обточки:

точение повсему профилю бандажа колесной пары;
точение отдельных участков профиля бандажа колесной пары для устранения локальных дефектов.
Кроме возможности ручного управления станком, он может работать в автоматических циклах, которые охватывают:

цикл обмера профиля бандажа;
цикл выравнивания оси колесной пары;
цикл обточки.
Устройство колесотокарного станка РТ950Ф3-8
Станок РТ950Ф3-8 имеет горизонтальную компоновку. Основным несущим элементом является жесткое литое основание, на котором крепятся две стойки. Стойки являются основным корпусным элементом механизма базирования и вращения колесной пары, на которых установлены:

поворотный узел левый
поворотный узел правый
домкрат
механизм догрузки
мотор-редуктор привода главного движения
гидроцилиндры подъема и прижима колесной пары
рычаги (коромысла) устройства стабилизации усилия прижима
гидроцилиндр устройства стабилизации усилия прижима
механизм демпфирования усилий прижима
Подъем колесной пары производят четыре рычага при помощи гидроцилиндров, расположенных в стойке. Вращают колесную пару фрикционными роликами, расположенными на рычагах и имеющими привод от четырех асинхронн